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    員工視角-淺談營改增

    分類:
    員工文苑
    作者:
    來源:
    2017/09/20 14:29
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    【摘要】:
    自2016年5月1日起,全國范圍內全面推開營業稅改征增值稅,營業稅正式成為了歷史。?  對于制造業企業來說,我們并沒有受到太大的沖擊,但由于各個行業的相關稅務政策發生了變化,也要求著財務人員與時俱進,共同進步。?  營改增并不是一個短時間內的事情,由部門地區和行業試點開始,我們最早所接觸的是運輸業的營改增。為了行業規范和便于管理,當時國家稅務總局方面還特別實行了貨物運輸業增值稅發票。該種發票被業界
      自2016年5月1日起,全國范圍內全面推開營業稅改征增值稅,營業稅正式成為了歷史。
     
      對于制造業企業來說,我們并沒有受到太大的沖擊,但由于各個行業的相關稅務政策發生了變化,也要求著財務人員與時俱進,共同進步。
     
      營改增并不是一個短時間內的事情,由部門地區和行業試點開始,我們最早所接觸的是運輸業的營改增。為了行業規范和便于管理,當時國家稅務總局方面還特別實行了貨物運輸業增值稅發票。該種發票被業界內稱為“大票”,只因它的大小不同于一般增值稅發票。然而隨著營改增的全面推行,貨物運輸業專用發票也逐漸退出了稅務歷史的舞臺。最新的要求是將票面信息整合,相應的貨物信息填寫入備注欄中。然而最大的不同并不在此,以前的貨物運輸業專用發票是不能根據運輸次數分列多行的,我們所使用的分車清單都只能由貨運公司根據運輸信息自己制作。貨運大票轉為一般增值稅發票后,運輸的分車信息都要求全部由防偽稅控系統中出具。從自制走向制式,意味著行業更加的規范,同時也降低了受票方的風險。
     
      對一個制造業一般納稅人來說,營改增能降低企業的稅負,取得更多的進項稅額。但由于行業和經營內容的多種多樣,營改增也并不能于朝夕之間迅速完成。一個稅種的消失,涉及到稅控軟件的推廣、相關政策的建立與修改、辦稅人員的培訓等多個方面。于2016年3月起,地稅監制發票就開始逐步退出,全部更換為國稅監制發票。這更是進一步要求會計人員提高自己的學習能力和業務熟悉程度。
     
      轉眼快來到10月,進入所謂的年底準備時期。目前需要我們關注的,是一些政策的微調,和部分業務的相關處理,甚至于所涉及賬務處理方面的不同處理方式。增值稅也比以往來說更被看重,發票的合規性更是被反復強調。為了降低納稅風險,我作為企業的辦稅人員,還需要長期關注相關文件,學習各種業務的處理方式,并勤于向稅務部門請教。通過這樣的學習和工作,能夠增強自己的工作能力和工作水平,也能降低企業的納稅風險。
     
    杜琨
    2017年9月20日
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